北京移動(dòng)式升降機(jī)操作注意事項(xiàng)

移動(dòng)式北京升降機(jī)操作注意事項(xiàng)

升降臺(tái)要放置在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，以防工作時(shí)傾翻。按銘牌規(guī)定的載荷工作，嚴(yán)禁超載使用。應(yīng)急情況下，允許短暫超載10%，盡可能將重物均勻分布在臺(tái)面。不一樣情況下，允許偏載：縱向偏載的載荷不得超過(guò)1/2額定負(fù)荷，橫向偏載不得超過(guò)1/3額定載荷。偏載載荷要遠(yuǎn)離臺(tái)邊約300毫米。管子等易于滾動(dòng)的物料， 要擋緊或捆扎妥當(dāng)。無(wú)載人保護(hù)的升降臺(tái)嚴(yán)禁載人。載人用的升降臺(tái)都設(shè)有欄桿和防裂閥。防裂閥可防止油管破裂導(dǎo)致工作臺(tái)失控下降的事故。

升降臺(tái)工作時(shí)，防止手、足和衣服受到擠壓。按下“上升”或“下降”按鈕，使工作臺(tái)升降。如果工作臺(tái)不動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。如果升降臺(tái)不起升，并且聽(tīng)見(jiàn)溢流閥叫嘯，應(yīng)立即停機(jī)檢查。否則，油泵會(huì)迅速過(guò)熱，遭受嚴(yán)重破壞。溢流閥是用來(lái)維護(hù)機(jī)器和操作人員的平安的不得任意調(diào)整。只有當(dāng)工作臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，方可卸下重物。

北京移動(dòng)式北京升降平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：北京升降平臺(tái)采用高強(qiáng)度錳鋼結(jié)構(gòu)，四輪移動(dòng)方便、升降機(jī)工作臺(tái)面寬大，承載能力高，可多人同時(shí)作業(yè)，使高空作業(yè)更保險(xiǎn)、效率更高。

移動(dòng)式升降平臺(tái)適用場(chǎng)所：工地、廠房、倉(cāng)庫(kù)、糧庫(kù)、車站、賓館、機(jī)場(chǎng)、碼頭、加油站、體育廠、高架管道等高空設(shè)備裝置維修、清潔等，升降機(jī)還用于起吊設(shè)備維護(hù)，野外電力設(shè)施維護(hù)，鋼架結(jié)構(gòu)廠房維護(hù)等?？筛鶕?jù)客戶要求訂做

液壓升降機(jī)是不可缺少的設(shè)備。近年來(lái)施工液壓升降機(jī)的惡性事故時(shí)有發(fā)生，管理措施不不到位，缺乏科學(xué)性，造成施工升降機(jī)事故隱患的根本原因。現(xiàn)在科技發(fā)展的很迅速，由原來(lái)的人力工作大部分轉(zhuǎn)換成了機(jī)器代替人力，從一些水平上緩解了人力資源，但是機(jī)器始終是機(jī)器，從而引發(fā)一些不需要的事故。升降機(jī)是不可缺少的設(shè)備。近年來(lái)施工升降機(jī)的惡性事故時(shí)有發(fā)生，管理措施不不到位，缺乏科學(xué)性，造成施工升降機(jī)事故隱患的根本原因。幾個(gè)需要重視的問(wèn)題：

（1）過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)——過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置是當(dāng)出現(xiàn)電壓降、過(guò)電壓、電氣線路出現(xiàn)錯(cuò)相和斷相故障時(shí)，維護(hù)裝置動(dòng)作，施工升降機(jī)停止運(yùn)行。有些工地上施工升降機(jī)維修人員，不及時(shí)排除引起過(guò)欠壓錯(cuò)斷相維護(hù)裝置動(dòng)作的故障，而是把維護(hù)裝置取消或短接，使其不起作用，給設(shè)備留下事故隱患，有一些早期產(chǎn)品根本沒(méi)有該保護(hù)裝置，建議應(yīng)予以配備。施工升降機(jī)應(yīng)在過(guò)欠壓、錯(cuò)斷相維護(hù)裝置可靠很好的情況下方可載人運(yùn)物。

（2）緩沖器——施工升降機(jī)上的緩沖器是施工升降機(jī)平安的一道防線：①要設(shè)置。② 要有一些的強(qiáng)度，能接受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就全沒(méi)有緩沖器，這是錯(cuò)誤的希望使用單位不要輕視這一道防線。

（3）平安開(kāi)關(guān)——升降機(jī)的平安開(kāi)關(guān)都是根據(jù)平安需要設(shè)計(jì)的有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、上下限位開(kāi)關(guān)、對(duì)重防斷繩維護(hù)開(kāi)關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)處理，就等于取消了這幾道安防防線，種下了事故隱患。為了防止事故隱患的發(fā)生，使用單位導(dǎo)應(yīng)該加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求液壓升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種平安開(kāi)關(guān)的平安可靠性，事故的發(fā)生。

（4）樓層?？科桨卜雷o(hù)門——施工升降機(jī)各?？繉討?yīng)設(shè)置?？科桨卜雷o(hù)門。很明顯如果不按要求設(shè)置，高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。設(shè)置?？科桨卜雷o(hù)門時(shí)，應(yīng)保證平安防護(hù)門的高度不小于1.8m且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，吊籠未到停層位置，防護(hù)門無(wú)法打開(kāi)，保證作業(yè)人員平安。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時(shí)可以打開(kāi)平安防護(hù)門，這是十分危險(xiǎn)的應(yīng)引起重視。

（5）齒輪、齒條的磨損更換——工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能處理干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一些尺寸時(shí)，必需更換齒輪。為了平安起見(jiàn)，必需更換新配件。

（6）基礎(chǔ)圍欄——根據(jù)GB10055之規(guī)定"基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時(shí)，基礎(chǔ)圍欄門才能開(kāi)啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開(kāi)啟后吊籠停車且不能起動(dòng)"搬運(yùn)車有相當(dāng)施工升降機(jī)，禁止在吊籠接近圍欄門時(shí)，吊籠底部壓住一根橫梁向下運(yùn)行，通過(guò)換向滑輪鋼絲繩帶動(dòng)圍欄門向上開(kāi)啟，這樣很容易給圍欄外附近的人造成傷害。

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