北京升降機(jī)傾斜原因及處理方法

北京升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，北京升降機(jī)平臺(tái)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用之后,有些設(shè)備會(huì)有一點(diǎn)傾斜, 這就讓設(shè)備存在了嚴(yán)重的隱患. 對(duì)貨物和操作人員造成嚴(yán)重的威脅，嚴(yán)重點(diǎn)的直接危害著高空作業(yè)人員的生命安全。

造成設(shè)備傾斜的原因都有哪些呢? 作為從事重慶升降平臺(tái)的小編，下面就針對(duì)會(huì)導(dǎo)致升降機(jī)平臺(tái)臺(tái)面傾斜，給大家好好講解下。

    
1、升降機(jī)平臺(tái)底架傾斜.是由于很多小的升降機(jī)平臺(tái)生產(chǎn)廠家缺乏高精度的鑄鐵平臺(tái),單憑人工焊接控制底架的加工水平,單靠人眼基實(shí)是很難控制精度的。

2、操作不當(dāng),使用的時(shí)候沒有按照使用的規(guī)范進(jìn)行操作,造成設(shè)備的不平衡,長(zhǎng)時(shí)間的不平穩(wěn)是讓設(shè)備磨損加大,從而引起設(shè)備的傾斜.  
3、很多升降機(jī)平臺(tái)廠家為了節(jié)約資金,不購(gòu)買孔距定位裝置,靠工人的經(jīng)驗(yàn)控制孔距,造成了孔距不一致,升降機(jī)平臺(tái)在升降機(jī)過程中傾斜嚴(yán)重.
升降機(jī)傾斜的除了上面這三種，還有就是如果出現(xiàn)支桿孔距不一致，為了節(jié)約成本，不購(gòu)買、使用孔距定位裝置，只靠工人的經(jīng)驗(yàn)和眼睛控制孔距，這樣很容易就造成孔距不一致，如果使用孔距不一致的升降平臺(tái)，在上升的過程中也會(huì)很容易發(fā)生臺(tái)面傾斜。所以，針對(duì)以上兩點(diǎn)，重慶明華機(jī)械公司提醒廣大客戶購(gòu)買升降平臺(tái)是一定要仔細(xì)對(duì)比，選擇專業(yè)的生產(chǎn)廠家，免除您的后顧之憂。如果是底架傾斜，由于非正規(guī)升降平臺(tái)廠家的專業(yè)技術(shù)不純熟，缺乏高精度的鑄鐵平臺(tái)技術(shù)，僅僅只靠人工的焊接控制水平是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)閱慰咳搜蹠?huì)有很大的誤差，這樣生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量也是不夠穩(wěn)定的。平臺(tái)底部?jī)A斜度：當(dāng)您使用北京移動(dòng)式北京升降平臺(tái)，平臺(tái)的四根支腿必須支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上，支撐支腿時(shí)同時(shí)要保證底座水平。北京移動(dòng)升降平臺(tái)升高Z高可超過20-30米，在地面很小的傾斜度到達(dá)臺(tái)面頂部后都會(huì)放大，當(dāng)傾斜度大于15度時(shí)，平臺(tái)就有傾倒的威脅，所以平臺(tái)作業(yè)地面必須要堅(jiān)實(shí)，底座水平。 

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