重慶鋁合金升降機(jī)建筑工程上的運(yùn)用

        重慶升降機(jī)主要用于城市高層和超高層的各類建筑中,這主要因?yàn)檫@樣的建筑高度對(duì)于使用井字架、龍門架來完成作業(yè)是十分困難的。近年來,隨著建筑高度的不斷增加,架設(shè)高度大的施工升降機(jī)的需求量也在不斷增加。建筑施工升降機(jī)除了應(yīng)用在高層建筑中還可以應(yīng)用在大橋的建設(shè)中,此外,它還可以應(yīng)用在大型化工廠冷卻塔、發(fā)電廠的煙囪、廣播電視塔以及煤礦等多種施工場合下,施工升降機(jī)己成為建筑行業(yè)中一種必不可少的機(jī)械設(shè)備。

        目前國外高速升降機(jī)有兩種：一種為液壓傳動(dòng)無級(jí)調(diào)速,以瑞典ALIMAK公司為代表,標(biāo)定速度為O--90m/min、控制方式為手動(dòng)停層,我國己有進(jìn)口;另一種為調(diào)頻調(diào)速,以德國Steinweg為代表,標(biāo)定速度為O～30～40～80m/min、控制方式為自動(dòng)選層平層。而目前國內(nèi)普遍生產(chǎn)電機(jī)一機(jī)械傳動(dòng)式施工升降機(jī),這種機(jī)電式升降機(jī)由于其控制方式是通過接觸器控制來實(shí)現(xiàn),速度單一、啟制動(dòng)沖擊大、乘員感覺不適等缺點(diǎn),不能滿足中高層、超高層建筑項(xiàng)目的施工要求。最關(guān)鍵的問題是使用高度達(dá)到200m左右而運(yùn)行速度卻停留在34～38m/min,大大影響了施工速度,也影響了施工企業(yè)的效益。因此,超高型升降機(jī)提速的要求己到了非解決不可的時(shí)候?，F(xiàn)在國內(nèi)又開始進(jìn)口少量高速升降機(jī),如何搶占國內(nèi)市場份額、避免進(jìn)口、振興民族工業(yè)問題又一次擺在升降機(jī)技術(shù)界而前。

        而液壓升降機(jī)運(yùn)行速度快,可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn),起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的要求和沖擊均很小,能實(shí)現(xiàn)空載起動(dòng)、解決由于工地電網(wǎng)容量限制而造成一般升降機(jī)重載時(shí)起動(dòng)困難的問題,是200m以上高層建筑施工理想的垂直運(yùn)輸機(jī)械。然而,隨著社會(huì)需求的變化,建筑物的高度不斷增加,目前對(duì)于在地面通過按鈕控制的液壓升降機(jī),由于其自動(dòng)化控制水平較低,在施工運(yùn)行過程中。

        適合于機(jī)場候機(jī)樓、飛機(jī)搶修,車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè),滿足不同作業(yè)高度的升降需求。部分產(chǎn)品具有自動(dòng)行走的功能,能夠在不同工作狀態(tài)下,快速、慢速行走,只需一個(gè)人在空中便可操作機(jī)器連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。機(jī)器處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí),車輪始終處于制動(dòng)狀態(tài),并能在6度坡時(shí)可靠制動(dòng)。大直徑超寬優(yōu)質(zhì)橡膠車輪使得用戶地面得到有效保護(hù)的同時(shí),升降機(jī)增大了制動(dòng)的摩擦力,使升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn),液壓升降機(jī)有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn),使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。