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鋁合金升降平臺的結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)軌架、起升機(jī)構(gòu)、物料小車、附著裝置、裝置及電氣設(shè)備等組成。而重慶升降平臺租賃的裝置在其中又發(fā)揮著尤為重要的作用,那么升降平臺的裝置在使用過程中又有何重要作用呢?
鋁合金升降平臺的裝置主要有阻尼式斷繩保護(hù)裝置、手剎車制動(dòng)、門鉤插塊、籠門聯(lián)鎖開關(guān)、斷繩開關(guān)、上下限位開關(guān)、上下開關(guān)及底座上的彈簧式緩沖裝置。
(1)阻尼式斷繩保護(hù)裝置:當(dāng)驅(qū)動(dòng)吊籠的鋼絲繩松弛或斷裂時(shí),鑲有非金屬摩擦材料的制動(dòng)斜塊在彈簧的作用下向上托起,與導(dǎo)軌架摩擦而實(shí)現(xiàn)制動(dòng),將吊籠停止在導(dǎo)軌架上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)吊籠的鋼絲繩張緊并向上拉時(shí),制動(dòng)斜塊對導(dǎo)軌產(chǎn)生的壓力消除,回到原位。制動(dòng)斜塊與導(dǎo)軌無縫鋼管間平時(shí)應(yīng)保持間隙,保證吊籠可以上、下自由運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)斜塊與滑道間要定期加油、經(jīng)常活動(dòng),以防止生銹,保證動(dòng)作的靈活性。
(2)手剎車制動(dòng)裝置:在吊籠上裝有手剎車制動(dòng)裝置。當(dāng)扳動(dòng)制動(dòng)手柄時(shí),制動(dòng)斜塊被托起并與導(dǎo)軌架的無縫鋼管之間產(chǎn)生摩擦力,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。手剎車制動(dòng)是在吊籠停止在導(dǎo)軌架上,安裝人員進(jìn)行導(dǎo)軌架接高或拆除時(shí),為保證而使用的。
(3)門鉤插塊在吊籠上裝有插塊機(jī)構(gòu):當(dāng)?shù)趸\籠門打開,插塊自動(dòng)插入導(dǎo)軌架內(nèi),以保證當(dāng)鋼絲繩松弛或斷裂時(shí),吊籠仍可停在導(dǎo)軌架上。當(dāng)?shù)趸\門關(guān)閉,門鉤鎖上時(shí),插塊退回,吊籠即可上下自由運(yùn)動(dòng)。該裝置在吊籠達(dá)到工作面后人員進(jìn)入吊籠之前起作用,使吊籠穩(wěn)定在導(dǎo)軌架上,以保證裝卸物料人員的。籠門聯(lián)鎖開關(guān)在吊籠上裝有籠門聯(lián)鎖開關(guān),該開關(guān)使籠門在開啟狀態(tài)時(shí)吊籠不能啟動(dòng)。斷繩開關(guān)當(dāng)斷繩時(shí),該開關(guān)立即切斷控制電路,制動(dòng)器抱閘,卷揚(yáng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)上、下限位開關(guān):安裝在導(dǎo)軌架和吊籠上,為自動(dòng)復(fù)位型。在吊籠上升時(shí),為了防止誤操作引起吊籠冒頂,在距塔帽約處裝有上限位開關(guān)。當(dāng)發(fā)生誤操作時(shí),吊籠斜尺首先碰撞行程開關(guān),切斷控制電路,使卷揚(yáng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在吊籠下降時(shí),為了防止誤操作引起卷揚(yáng)機(jī)亂繩而設(shè)有下限位開關(guān)。當(dāng)發(fā)生誤操作時(shí),吊籠斜尺首先碰撞下限位開關(guān),切斷控制電路,使卷揚(yáng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行。從而保證鋼絲繩不會呈松弛狀態(tài),并使卷揚(yáng)機(jī)卷筒鋼絲繩始終排列整齊。
(5)彈簧式緩沖裝置:彈簧式緩沖裝置是一種安裝在鋁合金升降平臺底座上用以減緩沖擊的裝置。當(dāng)下開關(guān)失靈吊籠繼續(xù)下行時(shí),它可以吸收吊籠的撞擊動(dòng)能;在正常工作狀態(tài)下,彈簧式緩沖裝置是不工作的。目前,一些生產(chǎn)廠家由于對型施工鋁合金升降平臺裝置的作用不甚重視。產(chǎn)品制造時(shí)即缺少如籠門聯(lián)鎖開關(guān)、斷繩開關(guān)、上下開關(guān)等裝置,產(chǎn)品出廠便先天不足;一些施工單位由于對型施工鋁合金升降平臺裝置的作用缺乏了解或意識淡薄,使用時(shí)不注重各種裝置的維護(hù)與保養(yǎng),使有些裝置破損、丟失或不能正常工作。總之,無論是生產(chǎn)廠家還是施工單位都要提高意識,正確認(rèn)識型施工鋁合金升降平臺各種裝置的作用,確保產(chǎn)品在出廠與使用中裝置齊備、完好,方能保證在使用過程中鋁合金升降平臺的運(yùn)行。