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重慶升降機(jī)在日常使用中,面對(duì)液壓泵油缸漏油、密封圈磨損、液壓泵壓力偏低這些請(qǐng)況,都是導(dǎo)致液壓泵磨損的前提。針對(duì)這樣的問(wèn)題對(duì)液壓泵進(jìn)行了一系列改進(jìn),效果又是怎么樣呢?
1.改進(jìn)升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)多次論證,后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求,優(yōu)先向其分配流量,無(wú)論負(fù)載大小、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率損失,提高了系統(tǒng)效率,降低了電動(dòng)液壓升降平臺(tái)液壓泵的工作壓力。
2.優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和液壓泵造型,降低升降平臺(tái)系統(tǒng)工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計(jì)算,動(dòng)臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa,滿足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。
3.升降平臺(tái)泵站在使用過(guò)程中還應(yīng)注意裝載機(jī)的正確使用與維護(hù),定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。
移動(dòng)式升降機(jī)本身具備超重載荷搬運(yùn)、自行式、機(jī)動(dòng)靈活、高穩(wěn)定性以及高通過(guò)性等奇特有點(diǎn),那么這些特點(diǎn)是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢?接著往下看,升降平臺(tái)的整個(gè)升降動(dòng)作都是在平臺(tái)不宜移動(dòng),放下四個(gè)支撐腿的情況之下完成的,同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)向升降液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了斜行、橫行、八字轉(zhuǎn)向及擺頭擺尾、中心回轉(zhuǎn)等多種轉(zhuǎn)向模式,也滿足了不同路況與不同載重量的工作狀態(tài)下支撐作業(yè)的狀態(tài)。
就是說(shuō)當(dāng)升降機(jī)的橡膠充氣輪胎轉(zhuǎn)向時(shí),因?yàn)檩喬ソ佑|地面的情況不同,每個(gè)轉(zhuǎn)向輪組所受負(fù)載也大不相同,造成控制轉(zhuǎn)向的液壓缸工作壓力也不相同。在升降機(jī)轉(zhuǎn)向過(guò)程當(dāng)中,要求所有的車(chē)輪須具備相應(yīng)的協(xié)調(diào)性,避免引起輪胎的磨損和轉(zhuǎn)向行走的過(guò)程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況發(fā)生。移動(dòng)式升降機(jī)設(shè)計(jì)原則是除了滿足各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之外,還要保證各個(gè)液壓油缸的動(dòng)作同步性,這樣就除了提供液壓平臺(tái)升降和調(diào)平的功能之外,更重要的是柱塞缸的伸縮不補(bǔ)償功能保證了運(yùn)行過(guò)程中輪組均勻的承載能力,預(yù)防打滑,能夠適應(yīng)路面不平的情況,維持運(yùn)行的可靠。